[01T] Glorification de la région

Messagepar bitadmin » 11 Mai 2021, 13:53

Hey Manu
C'est toi qui est intervenu sur RMC hier ?
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Messagepar manulosc » 11 Mai 2021, 16:03

Non c est pas moi
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Messagepar fernando » 29 Mai 2021, 09:23

Tranches de vie lilloise

Après un blessé lundi, la tension est montée d’un cran ce vendredi, rue Jules-Guesde. Plusieurs dizaines d’individus avec arme à feu et machettes ont attaqué un autre groupe. Les pompiers et le Samu ont secouru un blessé par balle touché grièvement, et deux plus légers à coups de lame.


https://www.lavoixdunord.fr/1014624/article/2021-05-28/lille-trois-blesses-rue-jule-guesde-wazemmes-apres-des-coups-de-feu?fbclid=IwAR0bMUN7dB6jS_gtEm-GG5O-_gWsQ7R66yswSO0-iILOIY6_HHQf11ubQII

Ce jeudi vers 14 h 45, alors qu’elle traversait, une femme de 52 ans a été renversée Grand-Place sous les yeux de multiples témoins, choqués. Le conducteur a pris la fuite immédiatement. « Il roulait extrêmement vite et a fait un doigt d’honneur en partant, expliquent deux amies attablées en terrasse qui ont assisté à la scène.


https://www.lavoixdunord.fr/1013614/article/2021-05-27/lille-une-femme-renversee-grand-place-le-conducteur-en-fuite?fbclid=IwAR2kM5ab_9LV7qKIx85n274TxAuTOmAutImorAf9Gd06mUrxwLWbWE77gjU
Despé : "Y a des limites au rugueux"
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Messagepar rodolfo » 08 Juin 2021, 23:13

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Messagepar fernando » 03 Août 2021, 08:57

Belle tranche de vie.
Despé : "Y a des limites au rugueux"
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Messagepar n+n59 » 05 Août 2021, 17:53

c'est pas chevalier blanc qui travaillait dans action sociale ? nan je dis ça car je pars "bosser" au département du nord en info mais pour tous les trucs sociaux ..rsa, handicap. j'ai peur d'être confronté à ce genre d 'histoires^^
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Messagepar guinness » 05 Août 2021, 19:07

sur Armentière ?

ma femme fait dans le social depuis 20 ans au département
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Messagepar n+n59 » 06 Août 2021, 20:09

non au siège de lille..
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Messagepar guinness » 06 Août 2021, 21:58

elle s'occupe de Roubaix/Tourcoing
Maison départementale de l'emploi
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Messagepar fernando » 20 Août 2021, 18:11

Fresque à la gloire du Lox 2010/11 au métro Marbrerie. C'est de toute bôté (loul la tronche de Debuchy) :

Image
Despé : "Y a des limites au rugueux"
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Messagepar Giallo » 20 Août 2021, 20:13

Du grand art ! Je comprends toujours pas pourquoi les joueurs n’ont pas tous le même maillot si c’est pour fêter le doublé, mais bon, bien joué Manu quand même.
ce message ne vient pas de moi
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Messagepar gblosc » 20 Août 2021, 20:55

N'oublions pas la légende David Rozehnal.
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Messagepar Xylophène » 20 Août 2021, 21:14

Le mariage du LOSC et des "cultures urbaines" (tags, rap, maillots sperme de NB, etc.) donne toujours de superbes moments de cringe.
"Il est bien difficile de ne pas se dire qu’il y a, entre soi et le monde, une espèce de vieux malentendu."

Alexandre Vialatte
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Messagepar rodolfo » 03 Sep 2021, 23:22

Fusillade à Pont de Bois, Manu !

Sans doute en lien avec le déménagement de Nando
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Messagepar krouw2 » 03 Sep 2021, 23:30

gblosc a écrit:N'oublions pas la légende David Rozehnal.


Il avait la classe Dave
Hanouna 2027
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Messagepar Dageek » 04 Sep 2021, 08:15

Un bien beau quartier pdb..
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Messagepar John Holmes » 04 Sep 2021, 08:32

Merde ! On se Lille Sudise.
"Connard =)"
ChevalierBlanc - janvier 2021
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Messagepar rodolfo » 04 Sep 2021, 10:46

Avec Deub et Nando qui débarquent, c’est clairement une tentative d’intimidation dans une lutte de territoire.

J’espère que Manu viendra prochainement avec un plan à 2 Miyiards.
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Messagepar krouw2 » 04 Sep 2021, 13:42

Hénin Beaumont c'est plus calme
Hanouna 2027
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Messagepar Deub » 26 Sep 2021, 10:42

https://actu17.fr/somme-la-mort-de-lea- ... le-ecroue/

Attendez ... le gars a tué celle là (avec qui il était en couple) :

Image

Pour pouvoir se remettre avec celle là :

Image
Mais y'a vraiment des grands malades !
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Messagepar fernando » 26 Sep 2021, 18:09

Ce qui compte c'est la beauté intérieure.
Despé : "Y a des limites au rugueux"
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Messagepar John Holmes » 26 Sep 2021, 20:03

fernando a écrit:Ce qui compte c'est la beauté intérieure.

Oui les gorges profondes
"Connard =)"
ChevalierBlanc - janvier 2021
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Messagepar Deub » 28 Jan 2022, 22:19

En France, on a pas assez de profs, pas assez de policiers, insuffisamment de juges, on est en manque d'infirmières ...
Par contre, pour réfléchir et faire des études sur des projets à la con dont tout le monde sait qu'ils n'aboutiront jamais, y'a du monde

Hauts-de-France : Un téléphérique pour relier le Pas-de-Calais à la métropole lilloise ?

Pour désenclaver leurs territoires et désengorger les axes routiers, six communautés d’agglomération du Pas-de-Calais réfléchissent à la solution d’un téléphérique pour relier la métropole lilloise


Des élus du Pas-de-Calais réfléchissent à l’installation d’un téléphérique pour relier leurs territoires à la métropole lilloise à l’horizon 2030.
L’idée serait de désengorger les axes routiers et de désenclaver leurs territoires ;
Une étude, qui rendra ses conclusions en juin, a été lancée sur la faisabilité du projet.

Et si à l’horizon 2030, un téléphérique reliait le Pas-de-Calais à la métropole lilloise ? Loin d’être une utopie, ce projet fait actuellement l’objet d’une étude commandée par les élus de six communautés d’agglomération du Pas-de-Calais (Béthune-Bruay, Artois-Lys-Romane, Flandre-Lys, Pays de Saint-Omer, Pays de Lumbres et Flandres intérieures). L’idée est née d’un constat simple : la saturation quotidienne des axes routiers en direction de la métropole

« On nous a mis en alerte sur l’attractivité de nos territoires périurbains à cause des difficultés sur les mouvements entre le domicile et le travail vers la métropole lilloise au regard des volumes et des durées que ça procure. Il faut savoir que 80 % des gens qui vivent dans nos territoires et vont travailler à Lille le font en voiture » assène Olivier Gacquerre, maire de Béthune et président de la communauté d’agglomération de Béthune-Bruay.
Un doublement du cadencement des trains trop lointain

Avec de tels déplacements, les axes routiers sont vite saturés et les bouchons s’accumulent tous les jours pour aller et revenir de la métropole lilloise. A titre d’exemple, 12.000 personnes quittent chaque jour en voiture l’agglo de Béthune-Bruay pour rejoindre la capitale des Flandres.

Le problème n’est pas nouveau et des réflexions sont entamées par l’Etat et les régions depuis quelques années pour désenclaver ce genre de territoire. Dans les Hauts-de-France, on réfléchit ainsi à un doublement du cadencement sur les réseaux ferroviaires pour permettre à plus de gens de faire la liaison plus rapidement. . Le service express métropolitain de l'étoile ferroviaire de Lille devrait ainsi voir le jour d’ici 2035-2040. Un horizon trop lointain et trop classique pour six communautés d’agglo du Pas-de-Calais qui réfléchissent donc à l’alternative du téléphérique.
Le téléphérique est moins cher et plus écolo

« Pourquoi on ne raisonne que sur le ferroviaire si c’est lointain et si c’est coûteux ? Il ne faut pas écarter ces aspects-là mais c’est bien aussi de réfléchir pour voir s’il n’y a pas d’autres moyens de transport dans le cadre d’une complémentarité pour améliorer les déplacements situés en dehors de la MEL​, poursuit Olivier Gacquerre qui insiste sur le gain économique et écologique du téléphérique.

« Un kilomètre de voie ferrée c’est 22 millions d’euros, un kilomètre de voie routière c’est 6 millions mais les axes sont saturés. Un kilomètre de transport téléporté c’est entre 10 et 12 millions et c’est décarboné », rappelle le président de la communauté d’agglomération de Bruay-Béthune.

Si rien n’est encore acté, les élus réfléchissent à un grand téléphérique capable de relier Lille à Merville où les gens pourraient déposer leur voiture avant de monter dans les cabines. Reste à voir si ce projet est réalisable sur une distance d’environ 40 kilomètres. Si les téléphériques urbains commencent à voir le jour en France (Brest, Toulouse) ou sont en réflexion (Lyon, Bordeaux, Lille-Fives…), ils sont situés sur des distances bien souvent inférieures à 15 km.
Réponse sur la faisabilité du projet en juin

D’autres inconnues restent encore à lever comme la vitesse, le nombre de personnes à mettre par cabine, la fréquence, ou encore l’esthétique… Bref, rien n’est encore fait, loin de là. Avant de lancer quoi que ce soit, les élus attendent d’ici juin le résultat de l’étude qu’ils ont commandée.

« S’il y a une perspective, on creuse. Si à l’inverse, on nous explique qu’il vaut mieux renforcer la voie ferrée, alors on laissera tomber. On nous dira peut-être qu’on a été fous mais au moins, on aura essayé », conclut Gacquerre. L’histoire dira vite si les élus du Pas-de-Calais sont de doux rêveurs ou de formidables précurseurs.


"Au moins, on aura essayé" (avec l'argent du contribuable). Pourquoi s'arrêter en si bon chemin et ne pas essayer le tunnel ou le dirigeable ?

https://www.20minutes.fr/lille/3224467-20220127-hauts-france-telepherique-relier-calais-metropole-lilloise
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Messagepar nicobungy » 28 Jan 2022, 23:22

Quand tu vois "attractivité de nos territoires périurbains", la bifle s'impose.
Peine d'inéligibilité à perpétuité.
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Messagepar dodger » 29 Jan 2022, 08:37

Il ne faut pas oublier que les élus du Pas de Calais sont élus par des électeurs du Pas de Calais...
La logique permet d'arriver systématiquement à une mauvaise conclusion avec confiance
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Messagepar Xylophène » 29 Jan 2022, 12:03

En plus, tu sens déjà le truc qui sera souvent en panne avec un coût initial multiplié par 3 ou 4. C'est typiquement le genre de truc tape à l'oeil qu'adorent les élus qui se pensent "visionnaires". Avec ce genre de projet, ce n'est pas tant l'utilité à la population qu'ils visent mais la gloriole médiatique inhérente (cf Le Grand Stade).
En montagne, les téléphériques ne marchent massivement que 2 mois en hiver (de décembre à février) et 2 mois l'été (juillet-août), le reste du temps, ils font beaucoup de maintenance.
"Il est bien difficile de ne pas se dire qu’il y a, entre soi et le monde, une espèce de vieux malentendu."

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Messagepar gblosc » 29 Jan 2022, 12:14

Et puis bon, la vitesse ...
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