Achat voiture

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 09:10

ta gueule.
Tu f'ras moins l'malin quand j't'écraserai sans bruit en traitre

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 09:16

Qd tu veux pour un nikka chez oim, batere.

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 09:20

T'es content de ta prius bitembois?

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 09:22

bien content ouais.
j'consomme pas trop.
l'équipement est pas mal, mais les sièges sont bofs.
on arrive à partir en vacances à 4 en tassant bien

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 09:23

Tu consommes combien en moyenne? C'est une 1, 2 ou 3?

Ma mère aime bien le concept donc je me renseigne.

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 09:29

j'ai la 3. je consomme actuellement 4.7l/100km.
tout dépend ce qu'elle fait comme trajet.
Si c'est principalement de l'autoroute, tu oublies.

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 09:30

Comment il me zappe le batere.

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 09:32

Ville et nationale.
Dommage qu'elle soit si moche...

Sur la 3, le moteur fait toujours un bruit d'avion quand il se met en route?

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 09:34

c'est un 1l8 alors que sur la 2 c'était un 1l5.
c'est bcp plus puissant. Mais il fait tjs un bruit de turbine.

pour le look, c'est vrai que c'est un peu une voiture pour les us à la base.

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 09:44

La prius, c'est la GSA relookée, sont forts Citroën.

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 09:48

çà, c'est la prius 1.....

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 10:26

Perso j'ai la prius 2 et je consomme 4.2l. Par contre, c'est clair que si tu aimes "piloter" oublie les hybrides.
C'est de la voiture de papy !
Par contre, une fois que tu as pris l'habitude du silence de ce type de véhicule et de la sensation "tapis volant" difficile de faire machine arrière et de revenir à un modèle plus traditionnel (pour info, j'avais un golf IV TDI 150CV avant)

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 10:27

la prius 3 fait 136cv.
Avec la boite à variation continue, tu prends pas mal de voiture au démarrage ;-)

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 10:31

GilbertSedman a écrit:Perso j'ai la prius 2 et je consomme 4.2l. Par contre, c'est clair que si tu aimes "piloter" oublie les hybrides.
C'est de la voiture de papy !
Par contre, une fois que tu as pris l'habitude du silence de ce type de véhicule et de la sensation "tapis volant" difficile de faire machine arrière et de revenir à un modèle plus traditionnel (pour info, j'avais un golf IV TDI 150CV avant)

En revanche, lorqu'il est au bar, il n'est pas hydride au niveau de la commation le Gilbos !

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 10:34

bitembois a écrit:la prius 3 fait 136cv.
Avec la boite à variation continue, tu prends pas mal de voiture au démarrage ;-)

C'est clair que le démarrage est assez fort mais ça reste de la voiture de papy mon bon woddendick, faut assumer :-)

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 10:35

ChevalierBlanc a écrit:En revanche, lorqu'il est au bar, il n'est pas hydride au niveau de la commation le Gilbos !

Exact je ne fais jamais de mélange :-)

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 10:37

Mon Gilbos est comme ma Toyota, il est fantastique.

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 10:43

Merci Gilbert. C'est pas pour moi mais pour ma mère donc conduite de mamie quoi, j'suis pas encore prêt à partir sur de l'hybride... Ou alors en Cayenne ou Lexus 450h :-)

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 10:45

J'ai testé le cayenne Hybride, ça envoie bien mais la sensation tapis volant" n'est pas là.
bref t'es chez porsche pas toyota:-)
To Chevalier : toi tu viens de gagner ta bière gratuite au prochain pok !

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 10:49

Mon Gilbos est comme ma volkswagen, il est infatiguable. Il en avale des kilomètres.

En espérant avoir gagné une tite binouze aussi.

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 10:58

Riddick a écrit:Il en avale des kilomètres de bites.

Diffusion d'infos persos, demande de ban !

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 14:42

Hé ho z'avez finit de draguer mon Gilbos, it's mine, déja que le Tishou est au taquet avec lui !

Perso j'ai une twingo lavande et je nique tout le monde au démarage sur le boulevard.

par **une des fakes de Der** » 10 Oct 2012, 15:43

Mon Gilbos est comme ma Suzuki, techniquement improbable.

Ce sera une Karmeliet pour moi.

par **une des fakes de Der** » 22 Oct 2012, 09:57

matcheu a écrit:
laurentlille1 a écrit:
matcheu a écrit:Pour le moment oui le malus se paye uniquement à l'achat mais j'ai un collègue qui a reçu un courrier du trésor public le mois dernier car son véhicule a changé de catégorie. Il a du s'acquitter de la somme de 160€ en suivant l'ancien barème.

Nan? Ca me parait bizarre, pas sensées être rétroactives les lois non?

Je demanderai plus de renseignements, de mémoire à la base il était exonéré de malus car son véhicule était considéré comme utilitaire.

Bon et bien renseignements pris, c'est bien une taxe annuelle :

Taxe annuelle sur la détention de véhicules particuliers polluants
Une taxe annuelle de 160 € s'applique aux véhicules particuliers les plus polluants, immatriculés pour la première fois en France à partir du 1er janvier 2009.
Elle est due, à partir de l'année qui suit la délivrance du certificat d'immatriculation du véhicule par les propriétaires ou par les locataires (contrat de location avec option d'achat ou contrat souscrit pour une durée de 2 ans), si le taux d'émission de CO2 du véhicule excède la limite suivante :

Tableau 2 relatif à la fiche F19911

Année de la 1ère immatriculation / Taux d'émission de dioxyde de carbone (en g/km)

2009 / 250
2010 / 245
2011 / 245
2012 et au delà / 190

Un titre de perception est adressé chaque année au propriétaire ou au locataire par le centre du Trésor public de son lieu de résidence.
Pour 2012, la date limite d'émission de ce titre de perception a été reportée au 30 septembre au lieu du 30 avril.
Les familles nombreuses ne sont pas exonérées du paiement de cette taxe annuelle.

par **une des fakes de Der** » 22 Oct 2012, 10:51

C'est vraiment de la merde ce truc.
En bref, en roulant moins de 10000kms par an en voiture essence, je vais payer cette putain de taxe que le FDP en berlingo diesel roulant 30000kms/an ne paie pas.

Au final, il sera plus intéressant d'acheter un véhicule de 2011 que de 2012 si celui-ci est entre 190 et 245g...
Et cette mesure est sensée aider la filiale automobile (celle qui nous encule depuis des décennies).

par **une des fakes de Der** » 22 Oct 2012, 12:18

faut y aller pour avoir une caisse qui émet 245 g/km non?

bon ayé, acheté (bonne affaire je pense) :

par **une des fakes de Der** » 22 Oct 2012, 12:24

essence ?

par **une des fakes de Der** » 22 Oct 2012, 12:25

diesel

par **une des fakes de Der** » 22 Oct 2012, 12:26

rhazelle a écrit:faut y aller pour avoir une caisse qui émet 245 g/km non?
[/img]

Sur des voitures de conception très récente, certes mais pour des modèles conçues en 2010 ou 2011 et encore en vente, tu passes facilement les 190g/km dès que tu dépasses les 150ch.

par **une des fakes de Der** » 22 Oct 2012, 12:29

rhazelle a écrit:diesel

nb de km par an ?
ville ?

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