[Info Renault traffic] Route, travaux et baisons futés

Messagepar ruitos » 29 Juil 2015, 13:59

non là c'est encore pire....le phalempin mieux vaut éviter en voiture...
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Messagepar manulosc » 29 Août 2015, 10:53

L’autoroute A1 toujours bloquée dans les deux sens par des gens du voyage dans la Somme

Grosse pagaille ce samedi sur l’A1, en ce jour de retours de vacances. L’autoroute est bloquée dans les deux sens depuis vendredi soir par une soixantaine de gens du voyage au niveau de Roye dans la Somme, quelques jours après qu’une fusillade a éclaté dans un camp voisin.

Vers 11h ce samedi, Bison futé comptabilisait huit kilomètres de bouchon dans le sens Lille-Paris, dus à la fois à cette action entamée vendredi soir mais aussi à un accident, et deux kilomètres dans le sens Paris-Lille.

Des déviations ont été mises en place, mais n’ont pu totalement désengorger le trafic en ce weekend classé rouge de retour de vacances, sur l’une des autoroutes les plus fréquentées d’Europe.

Outre des feux de pneus, de paille et de palettes, la soixantaine de manifestants, munis de tronçonneuses, n’ont pas hésité à couper des arbres environnants ou utiliser des poubelles pour alimenter d’autres feux, notamment sur des ronds points situés près d’un camp de gens du voyage.


la voix du nord
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Messagepar krouw2 » 29 Août 2015, 10:59

manulosc a écrit:L’autoroute A1 toujours bloquée dans les deux sens par des gens du voyage dans la Somme

Grosse pagaille ce samedi sur l’A1, en ce jour de retours de vacances. L’autoroute est bloquée dans les deux sens depuis vendredi soir par une soixantaine d'agriculteurs de la FNSEA au niveau de Roye dans la Somme, quelques jours après qu’une fusillade a éclaté suite à un contrôle sanitaire.

Vers 11h ce samedi, Bison futé comptabilisait huit kilomètres de bouchon dans le sens Lille-Paris, dus à la fois à cette action entamée vendredi soir mais aussi à un accident, et deux kilomètres dans le sens Paris-Lille.

Des déviations ont été mises en place, mais n’ont pu totalement désengorger le trafic en ce weekend classé rouge de retour de vacances, sur l’une des autoroutes les plus fréquentées d’Europe.

Outre des feux de pneus, de paille et de palettes, la soixantaine de paysans malheureux, munis de tronçonneuses, n’ont pas hésité à couper des arbres environnants ou utiliser des poubelles pour alimenter d’autres feux, notamment sur des ronds points situés près d’une exploitation de ralouf.

Manuel Blancos et Stéphane Lafolle, se rendront sur place cet après midi pour leur sucer la bite


la voix du nord


comme d'hab
j'espère que Bielsa sait ce qu'il fait
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Messagepar manulosc » 29 Août 2015, 12:03

les gens du voyage ont levé leurs barrage
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Messagepar krouw2 » 29 Août 2015, 12:48

ils bougent pas trop ces gens du voyage, tu es sûr de l'info?
j'espère que Bielsa sait ce qu'il fait
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Messagepar manulosc » 29 Août 2015, 12:50

oui je suis sur
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Messagepar manulosc » 02 Oct 2015, 11:20

Villeneuve-d’Ascq : la bretelle reliant l’A27 et l’A23 fermée pour six semaines
Attention gros bouchons en perspective. La DIR fermera complètement la bretelle reliant la RN227 à Villeneuve-d’Ascq aux autoroutes A23 vers Valenciennes et A27 vers Tournai. Les travaux vont durer 6 semaines.
Quel calendrier ?
En réalité les travaux ont déjà commencé par le confortement du talus du pont enjambant l’A22 entre Lezennes et Lesquin et la préparation des travaux sur les ouvrages d’art. Cela a peu impacté les usagers car les opérations n’ont pas empêché la circulation. En revanche, du 5 octobre au 10 novembre, ce tronçon où circulent 20 000 usagers par jour sera entièrement fermé à la circulation.
Pourquoi un tel chantier ?
D’abord pour des questions de sécurité. La bretelle construite en 1974 présente des signes de vétusté et des désordres qui peuvent nuire à la sécurité. Par ailleurs, la DIR a profité de l’opportunité de crédits liés au plan de relance.
Combien ça coûte ?
Le chantier va coûter 1,6 million d’euros, soit 10 % de la somme allouée nationalement pour les ouvrages d’art en France.
Quelles réalisations ?
L’ensemble des superstructures des trois ouvrages sera démoli de façon à mettre les tabliers à nu. De nouveaux garde-corps, des dispositifs de retenue, des corniches et longrines seront posés. L’étanchéité sera réalisée.
Quelles déviations ?
Les usagers venant de l’A22 devront continuer vers l’A1, sortir à Faches-Thumesnil (centre commercial) et reprendre l’A1 dans l’autre sens pour retrouver l’accès aux autoroutes A23 et A27.
Sur la RN227 : il faudra sortir à l’échangeur 10 prendre la voie rapide pour retrouver l’A23 et l’A27. Une alternative est possible par le boulevard de l’Ouest via la voie rapide. Pour aller en Belgique il faudra emprunter la RD952 puis la RD941 vers Chéreng et Baisieux. Enfin, depuis Villeneuve-d’Ascq il faudra emprunter la RD146, puis la RD952 vers Lesquin, traverser le CRT par la RD655 pour rejoindre l’A23 vers Valenciennes. Bon courage !


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Messagepar manulosc » 16 Oct 2015, 08:31

ca a l air d être bien le bordel tout les jours avec la fermeture de la bretelle de l a23 a 27 je suis passé hier au 4 cantons hier c était le gros bordel
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Messagepar bitadmin » 16 Oct 2015, 08:48

2 fois bordel dans une phrase. T'es en manque ?
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Messagepar ruitos » 16 Oct 2015, 09:33

rigole, rigole....manu finira par prendre ta place de modo
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Messagepar Dageek » 16 Oct 2015, 09:34

Pour l instant il est quasi modo, mais pas encore totalement
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Messagepar Dageek » 16 Oct 2015, 09:34

Cette djeunzz ne venait pas de moi.
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Messagepar manulosc » 16 Oct 2015, 10:20

je poste quelque chose de sérieux et tout de suite ça part en n importe quoi
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Messagepar guinness » 16 Oct 2015, 15:04

en couille, tu veux dire
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Messagepar manulosc » 17 Oct 2015, 06:44

oui c est ça
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Messagepar manulosc » 02 Nov 2015, 11:57

Ce lundi matin, un grave accident de la circulation s’est produit sur l’A23 dans le sens Valenciennes vers Lille, à hauteur de la sortie Orchies. Le carambolage s’est produit en deux temps et implique dix voitures et quatre poids lourds. On déplore au moins un mort.
L’A23 est complètement saturée ce lundi matin dans le sens de circulation Valenciennes vers Lille.
Un premier accident s’est produit aux alentours de 9 h 15, à hauteur d’Orchies, impliquant quatre voitures et trois poids lourds. Selon les premiers éléments, une voiture se serait retrouvée coincée entre deux poids lourds. Le véhicule a alors pris feu.
Dans un second temps, un suraccident s’est produit impliquant six voitures et un poids lourd.
Un bilan provisoire qui pourrait s’alourdir
Sur place, le SAMU de Lille dresse un premier bilan provisoire : on déplore au moins un mort. L’accident a aussi fait six blessés légers. Treize autres personnes ont été impliquées dans le carambolage mais sont indemnes mais choquées. Ces dernières quittent le lieu de l’accident à bord d’un minibus des sapeurs-pompiers.
Les secours précisent que le bilan pourrait s’alourdir car des véhicules impliqués dans l’accident restent pour l’heure inaccessibles.
La personne décédée est une femme
L’automobiliste qui a perdu la vie dans cet accident est une femme qui conduisait une Peugeot. Les sapeurs-pompiers tentent d’accéder à la voiture. Une manœuvre difficile car le véhicule est coincé sous l’habitacle d’un poids lourd. Une grue est actuellement sur place pour soulever la cabine du semi-remorque impliqué dans l’accident, et tenter de dégager le véhicule. Dernier doute à lever : la conductrice était-elle seule à bord de la Peugeot ?
Une cellule médico-psychologique ouverte
Parmi les treize personnes impliquées dans l’accident et indemnes, huit se rendent à une cellule médico-psychologique d’urgence ouverte au CHR de Lille. Très choquées, elles seront reçues par un psychologue et un psychiatre.
Une déviation est mise en place par Marchiennes. Trente-six sapeurs-pompiers des centres de secours du secteur sont sur place.


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Messagepar manulosc » 02 Nov 2015, 11:57

Ce lundi matin, un grave accident de la circulation s’est produit sur l’A23 dans le sens Valenciennes vers Lille, à hauteur de la sortie Orchies. Le carambolage s’est produit en deux temps et implique dix voitures et quatre poids lourds. On déplore au moins un mort.
L’A23 est complètement saturée ce lundi matin dans le sens de circulation Valenciennes vers Lille.
Un premier accident s’est produit aux alentours de 9 h 15, à hauteur d’Orchies, impliquant quatre voitures et trois poids lourds. Selon les premiers éléments, une voiture se serait retrouvée coincée entre deux poids lourds. Le véhicule a alors pris feu.
Dans un second temps, un suraccident s’est produit impliquant six voitures et un poids lourd.
Un bilan provisoire qui pourrait s’alourdir
Sur place, le SAMU de Lille dresse un premier bilan provisoire : on déplore au moins un mort. L’accident a aussi fait six blessés légers. Treize autres personnes ont été impliquées dans le carambolage mais sont indemnes mais choquées. Ces dernières quittent le lieu de l’accident à bord d’un minibus des sapeurs-pompiers.
Les secours précisent que le bilan pourrait s’alourdir car des véhicules impliqués dans l’accident restent pour l’heure inaccessibles.
La personne décédée est une femme
L’automobiliste qui a perdu la vie dans cet accident est une femme qui conduisait une Peugeot. Les sapeurs-pompiers tentent d’accéder à la voiture. Une manœuvre difficile car le véhicule est coincé sous l’habitacle d’un poids lourd. Une grue est actuellement sur place pour soulever la cabine du semi-remorque impliqué dans l’accident, et tenter de dégager le véhicule. Dernier doute à lever : la conductrice était-elle seule à bord de la Peugeot ?
Une cellule médico-psychologique ouverte
Parmi les treize personnes impliquées dans l’accident et indemnes, huit se rendent à une cellule médico-psychologique d’urgence ouverte au CHR de Lille. Très choquées, elles seront reçues par un psychologue et un psychiatre.
Une déviation est mise en place par Marchiennes. Trente-six sapeurs-pompiers des centres de secours du secteur sont sur place.


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Messagepar GilbertSedman » 02 Nov 2015, 14:11

manulosc a écrit: impliquant quatre voitures et trois poids lourds.

Merci de mettre cela dans le topoc, les routiers sont des FDP
Parler à un con c'est un peu comme se masturber avec une râpe à fromage, beaucoup de douleurs pour peu de résultats (Desproges)
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Messagepar manulosc » 01 Fév 2016, 07:45

il va avoir une augmentation des autoroutes
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Messagepar n.iiicolas » 01 Fév 2016, 07:48

J'espère qu'ils construiront des autoroutes gratuites!
Je crois que le bonheur c'est d'être autiste.
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Messagepar manulosc » 09 Fév 2016, 07:49

À Lille et dans la métropole, les transports publics doivent-ils être gratuits lors des pics de pollution?

Dénonçant les conséquences de la hausse des tarifs de Transpole et ses « effets incitatifs sur la voiture », un collectif d’usager-e-s prône la gratuité des transports publics les jours de pics de pollution à Lille et dans la métropole. La réflexion a déjà séduit 2 500 pétitionnaires… Halte à la « Transpollution » ?
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Messagepar manulosc » 28 Fév 2016, 09:25

circulation couper a partir de ce soir 22h00 et jusqu au 16 mars entre forest sur marque et villneuve d Ascq du au travaux au passage a niveau
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Messagepar boban » 28 Fév 2016, 09:51

Encore!
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Messagepar manulosc » 28 Fév 2016, 09:57

oui il y a un article dans la voix du nord de ce matin
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Messagepar boban » 28 Fév 2016, 09:58

Déjà fermé en juin dernier...
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Messagepar manulosc » 28 Fév 2016, 10:35

SNCF Réseau procède à sa rénovation complète.
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Messagepar manulosc » 02 Mars 2016, 07:49

Bouchons sur l’A25 : la modulation des vitesses arrive le mardi 8 mars

Après l’expérimentation réussie des feux sur la bretelle d’accès de La Chapelle-d’Armentières, la DIR Nord lance maintenant la modulation automatique de la vitesse sur l’autoroute A25, entre Méteren et Englos, dans le sens Dunkerque-Lille, le matin et le dimanche en fin de journée


1. Que nous dit l’expérimentation des feux d’accès à l’A25 ?

Les feux intelligents, mis en place il y a six mois sur la bretelle d’accès de La Chapelle-d’Armentières, en cas de densification du trafic sur l’A25, donnent, selon Xavier Delebarre, directeur de la DIR Nord, des « résultats très encourageants ».

Avec un gain de parcours estimé par véhicule, entre les échangeurs de La Chapelle-d’Armentières (nº8) et d’Englos (nº7) d’une minute et trente secondes, sur huit kilomètres, entre 6h30 et 10h30. Ce qui équivaut à 270heures gagnées quand on cumule les 2900 véhicules/heure qui passent sur cet axe.

Autre bonne surprise : il y a « une bonne compréhension des usagers » qui respectent à 95 % le feu rouge.



2. Que va-t-il se passer entre Méteren et Englos ?

À partir du mardi 8 mars, la vitesse sera automatiquement limitée (par paliers de 20km/h), entre 6 et 11 h maxi, en semaine, et le dimanche entre 16h et 21h, dès que la circulation commencera à se densifier. Une information qui parviendra via des capteurs.

L’idée, explique David Gil, chargé d’études en transport intelligent, est de « baisser la vitesse pour permettre de retarder l’heure à laquelle l’autoroute sera saturée ». « Ce système, poursuit Jean-Éric Peruchon, ingénieur circulation à la DIR, ne va pas faire disparaître les congestions mais permettre de tendre vers un système plus fluide », en évitant les à-coups.

Concrètement, on pourra passer de 130km/h à 110km/h, voire à 90 km/h ou 70 km/h, en cas d’incident, pics de pollution ou de travaux, mais dans ce dernier cas, il faudra forcément l’intervention d’un opérateur (à tout moment).


3. Comment les automobilistes seront-ils informés des nouvelles vitesses ?

Quatorze portiques (pas ceux liés à l’écotaxe, jugés insuffisamment solides), avec panneaux lumineux, donneront les nouvelles vitesses à respecter (et celles en vigueur), sachant que la signalisation sur le bord des routes sera hors-service.

À noter que c’est la première fois en France qu’un système d’accès à l’autoroute, comme à La Chapelle-d’Armentières, est couplé à la modulation des vitesses sur l’axe principal. À terme, le système pourrait s’étendre jusqu’à Lille, mais la DIR, pour l’instant, veut procéder « par vagues successives ».


4. D’autres autoroutes concernées à l’avenir

D’autres autoroutes (A22, A21 et bien sûr A1) devraient un jour être concernées par ces projets, mais pas avant 2017.

Pour l’A22, c’est l’échangeur nº15 (Tourcoing) qui « pose problème », dans le sens Belgique-Lille. La vitesse pourrait aussi être modulée de la Belgique jusqu’à l’échangeur de Wasquehal (nº13).

Pour l’A1, le souci vient des échangeurs de Carvin, Seclin et Lesquin où la modulation d’accès pourrait être mise en place, comme la vitesse limitée sur l’A1 entre Dourges et Lille.
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Messagepar manulosc » 17 Mai 2016, 08:05

opération escargot entre lille et arras sur l A1
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Messagepar gblosc » 17 Mai 2016, 08:25

Car les escargots sont protégés ????
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Messagepar manulosc » 17 Mai 2016, 08:35

non c est les routiers c est a cause de la loi travaille
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