" le coup de cœur pour une maison dans le quartier du Sapin-Vert, à Wattrelos"
quel mauvais goût ! donc mérité
[01T] Topic des FDP
par GilbertSedman » 15 Déc 2014, 11:18
Parler à un con c'est un peu comme se masturber avec une râpe à fromage, beaucoup de douleurs pour peu de résultats (Desproges)
par ancien posteur » 15 Déc 2014, 12:31
bitadmin a écrit:http://www.lavoixdunord.fr/region/wattrelos-il-achete-une-maison-mais-se-retrouve-a-la-rue-ia24b58801n2543745
Putain mais cte pays de merde.... en gros, si les elus ont un quelconque interet pour un bien immobilier, ils peuvent le preempter et se l'accaparer tranquillou. Genre Mauroy dans le Vieux-Lille.
- ancien posteur
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par GilbertSedman » 15 Déc 2014, 12:40
Mauroy n'a pas préempté dans le vieux Lille, il a acheté pour son compte perso (dans un endroit dont personne ne voulait).
Parler à un con c'est un peu comme se masturber avec une râpe à fromage, beaucoup de douleurs pour peu de résultats (Desproges)
par GilbertSedman » 15 Déc 2014, 12:51
Depuis que j'ai sucé tish la momie j'ai pris goût à la nécrophilie
Parler à un con c'est un peu comme se masturber avec une râpe à fromage, beaucoup de douleurs pour peu de résultats (Desproges)
par ancien posteur » 15 Déc 2014, 13:30
GilbertSedman a écrit:Mauroy n'a pas préempté dans le vieux Lille, il a acheté pour son compte perso (dans un endroit dont personne ne voulait).
Et Martine Aubry qui voulait faire construire un putain de HLM juste a cote de la Treille, c'etait pour le bien de la communaute.
- ancien posteur
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par fernando » 15 Déc 2014, 14:34
W aime ça.
Entorse pour Tony Chapron
Arbitre de la rencontre entre Monaco et Marseille (1-0), Tony Chapron a été victime d'une entorse d'un genou. Soigné par le staff médical de l'ASM, il s'est bloqué le pied dans un trou de la pelouse du stade Louis-II selon le délégué du match.
Entorse pour Tony Chapron
Arbitre de la rencontre entre Monaco et Marseille (1-0), Tony Chapron a été victime d'une entorse d'un genou. Soigné par le staff médical de l'ASM, il s'est bloqué le pied dans un trou de la pelouse du stade Louis-II selon le délégué du match.
"L'alcool tue lentement. On s'en fout, on a le temps."
par laurentlille1 » 23 Déc 2014, 17:38
La Poste...
Deux colis refusés en deux semaines car ouverts et avec la moitié des articles manquant. Et ce FDP du guichet qui te dit qu'il s'est ouvert tout seul à cause du poids des autres colis. Et c'est le poids qui a enlevé le scotch, ouvert le carton, enlevé les articles les plus chers ainsi que la facture présente dans le carton...
Deux colis refusés en deux semaines car ouverts et avec la moitié des articles manquant. Et ce FDP du guichet qui te dit qu'il s'est ouvert tout seul à cause du poids des autres colis. Et c'est le poids qui a enlevé le scotch, ouvert le carton, enlevé les articles les plus chers ainsi que la facture présente dans le carton...
par krouw2 » 23 Déc 2014, 18:38
oim une fois sur 2 mes "lettres max" finissent au bureau de poste alors que le principe c'est l'avoir dans la boite au lettre, et la tepu qui sonne même pas chez oim. Mais vous comprenez c'est les fêtes on a pas le temps, pas grave tnt ils m'appellent sur mon 06 pour le même prix
Hollande 2027
par Der » 24 Déc 2014, 12:20
Europe : le cartel des camions aura duré 14 ans
Le Monde.fr | 24.12.2014 à 08h07 • Mis à jour le 24.12.2014 à 10h13
Les constructeurs de poids lourds européens se sont entendus sur les prix pendant quatorze ans afin de ralentir la mise au point de technologies permettant une diminution des émissions polluantes, rapporte le Financial Times, citant des documents tirés de l’enquête menée par la Commission européenne.
Selon le quotidien britannique, entre janvier 1997 et janvier 2011, les groupes Daf Trucks, Daimler, Iveco, Scania, Volvo et MAN se sont mis « d’accord sur le calendrier et le niveau de la hausse des prix pour l’introduction de nouvelles technologies de réduction des émissions » de CO2.
La Commission européenne avait réalisé des « visites » chez les constructeurs de camions en janvier 2011, avant d’ouvrir une enquête sur des soupçons d’entente. Fin novembre, Bruxelles avait annoncé une accélération de cette enquête.
Les autorités européennes n’avaient jusqu’à présent pas dévoilé officiellement les noms des groupes qu’elle soupçonnait de cartel, ni précisé l’étendue de la période durant laquelle ce cartel avait été opérationnel.
Amende équivalant à 10 % du chiffre d’affaires
Un document récapitulant les griefs et les charges qui pèsent sur ces groupes leur a été adressé le mois dernier par Bruxelles.
Les six constructeurs incriminés contrôlent quasiment 100 % du marché. La Commission a indiqué qu’elle pourrait infliger des amendes équivalant à 10 % du chiffre d’affaires annuel mondial des intéressés.
L’allemand Daimler a annoncé, le 18 décembre, qu’il provisionnait 600 millions d’euros de plus pour couvrir les coûts relatifs à une enquête antitrust de la Commission européenne. Il avait déjà passé une provision en 2011 pour une éventuelle amende, sans dévoiler son montant.
Fin novembre Volvo avait de son côté annoncé une provision de 400 millions d’euros dans le cadre de cette même affaire.
Selon la Commission européenne, les émissions de CO2 émanant des camions ont progressé de 36 % entre 1990 et 2010.
Fin mai, la Commission européenne a présenté un plan d’action pour réduire de 30 % les émissions polluantes des camions et des autobus, responsables d’un quart des rejets de CO2 dus au transport routier et de 5 % du total des émissions de gaz à effet de serre de l’Une.
Le Monde.fr | 24.12.2014 à 08h07 • Mis à jour le 24.12.2014 à 10h13
Les constructeurs de poids lourds européens se sont entendus sur les prix pendant quatorze ans afin de ralentir la mise au point de technologies permettant une diminution des émissions polluantes, rapporte le Financial Times, citant des documents tirés de l’enquête menée par la Commission européenne.
Selon le quotidien britannique, entre janvier 1997 et janvier 2011, les groupes Daf Trucks, Daimler, Iveco, Scania, Volvo et MAN se sont mis « d’accord sur le calendrier et le niveau de la hausse des prix pour l’introduction de nouvelles technologies de réduction des émissions » de CO2.
La Commission européenne avait réalisé des « visites » chez les constructeurs de camions en janvier 2011, avant d’ouvrir une enquête sur des soupçons d’entente. Fin novembre, Bruxelles avait annoncé une accélération de cette enquête.
Les autorités européennes n’avaient jusqu’à présent pas dévoilé officiellement les noms des groupes qu’elle soupçonnait de cartel, ni précisé l’étendue de la période durant laquelle ce cartel avait été opérationnel.
Amende équivalant à 10 % du chiffre d’affaires
Un document récapitulant les griefs et les charges qui pèsent sur ces groupes leur a été adressé le mois dernier par Bruxelles.
Les six constructeurs incriminés contrôlent quasiment 100 % du marché. La Commission a indiqué qu’elle pourrait infliger des amendes équivalant à 10 % du chiffre d’affaires annuel mondial des intéressés.
L’allemand Daimler a annoncé, le 18 décembre, qu’il provisionnait 600 millions d’euros de plus pour couvrir les coûts relatifs à une enquête antitrust de la Commission européenne. Il avait déjà passé une provision en 2011 pour une éventuelle amende, sans dévoiler son montant.
Fin novembre Volvo avait de son côté annoncé une provision de 400 millions d’euros dans le cadre de cette même affaire.
Selon la Commission européenne, les émissions de CO2 émanant des camions ont progressé de 36 % entre 1990 et 2010.
Fin mai, la Commission européenne a présenté un plan d’action pour réduire de 30 % les émissions polluantes des camions et des autobus, responsables d’un quart des rejets de CO2 dus au transport routier et de 5 % du total des émissions de gaz à effet de serre de l’Une.
On se fait des bisous et on s'encule.
par rhazelle » 07 Jan 2015, 23:49
Et la photo de ta collection de godes que John Holmes a posté l'autre jour , ça vient du Journal de Mickey ?
par King Kong » 08 Jan 2015, 09:35
http://www.passionlosc.org/viewtopic.php?f=2&t=4708
3ieme ligne... ou est le modo censeur? ou est baratte qui nauséabonde tous les jours, les humanistes massa, raoul, etc...
3ieme ligne... ou est le modo censeur? ou est baratte qui nauséabonde tous les jours, les humanistes massa, raoul, etc...
"Je pars avec le sentiment d'avoir bien fait mon travail" françois rebsamen
par fernando » 08 Jan 2015, 21:32
King Kong a écrit:http://www.passionlosc.org/viewtopic.php?f=2&t=4708
3ieme ligne... ou est le modo censeur? ou est baratte qui nauséabonde tous les jours, les humanistes massa, raoul, etc...
Didn't click, lol
"L'alcool tue lentement. On s'en fout, on a le temps."
par stikky » 08 Jan 2015, 22:55
la fils de puterie continue
La Direction nationale de contrôle de gestion (DNCG) a accepté jeudi, à la demande du président du club Gervais Martel, de reporter l'audition initialement prévue lundi du RC Lens. «Nous avons accepté leur demande. On n'a pas encore fixé de date pour un nouveau rendez-vous. On verra quand M. Martel reviendra de Bakou», a déclaré Richard Ollivier, le président de l'instance.
«La DNCG veut la confirmation des sommes apportées pour assurer la pérennité du club jusqu'à la fin de l'année, mais aussi avoir une visibilité sur l'actionnariat du Racing. C'est tout à fait normal. Il manque un peu d'argent pour finir la saison, mais je n'ai aucune inquiétude. Mon échéance, c'est le 31 janvier», avait expliqué Gervais Martel. Le club artésien attend courant janvier un versement de son actionnaire de 14 millions d'euros, somme indispensable pour terminer la saison.
Richard Ollivier a par ailleurs dit «ne pas avoir de nouvelles» du club du Havre, qui doit également être reçu lundi par la DNCG. Le club normand n'aurait donc pas demandé de report de son audition prévue également ce jour-là. Le projet de reprise du club par Christophe Maillol n'a pas encore été validé par la DNCG, faute de garanties bancaires suffisantes.
La Direction nationale de contrôle de gestion (DNCG) a accepté jeudi, à la demande du président du club Gervais Martel, de reporter l'audition initialement prévue lundi du RC Lens. «Nous avons accepté leur demande. On n'a pas encore fixé de date pour un nouveau rendez-vous. On verra quand M. Martel reviendra de Bakou», a déclaré Richard Ollivier, le président de l'instance.
«La DNCG veut la confirmation des sommes apportées pour assurer la pérennité du club jusqu'à la fin de l'année, mais aussi avoir une visibilité sur l'actionnariat du Racing. C'est tout à fait normal. Il manque un peu d'argent pour finir la saison, mais je n'ai aucune inquiétude. Mon échéance, c'est le 31 janvier», avait expliqué Gervais Martel. Le club artésien attend courant janvier un versement de son actionnaire de 14 millions d'euros, somme indispensable pour terminer la saison.
Richard Ollivier a par ailleurs dit «ne pas avoir de nouvelles» du club du Havre, qui doit également être reçu lundi par la DNCG. Le club normand n'aurait donc pas demandé de report de son audition prévue également ce jour-là. Le projet de reprise du club par Christophe Maillol n'a pas encore été validé par la DNCG, faute de garanties bancaires suffisantes.
I know I ain't doing much, Doing nothing means a lot to me
par John Holmes » 08 Jan 2015, 22:58
Ils sont intouchables ceux là !
Laisse tomber Stik
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"Connard =)"
ChevalierBlanc - janvier 2021
ChevalierBlanc - janvier 2021
par bitadmin » 08 Jan 2015, 23:16
https://fr.news.yahoo.com/délinquant-multirécidiviste-14-ans-défie-justice-102236562.html
par fernando » 08 Jan 2015, 23:48
stikky a écrit:la fils de puterie continue
La Direction nationale de contrôle de gestion (DNCG) a accepté jeudi, à la demande du président du club Gervais Martel, de reporter l'audition initialement prévue lundi du RC Lens. «Nous avons accepté leur demande. On n'a pas encore fixé de date pour un nouveau rendez-vous. On verra quand M. Martel reviendra de Bakou», a déclaré Richard Ollivier, le président de l'instance.
«La DNCG veut la confirmation des sommes apportées pour assurer la pérennité du club jusqu'à la fin de l'année, mais aussi avoir une visibilité sur l'actionnariat du Racing. C'est tout à fait normal. Il manque un peu d'argent pour finir la saison, mais je n'ai aucune inquiétude. Mon échéance, c'est le 31 janvier», avait expliqué Gervais Martel. Le club artésien attend courant janvier un versement de son actionnaire de 14 millions d'euros, somme indispensable pour terminer la saison.
Richard Ollivier a par ailleurs dit «ne pas avoir de nouvelles» du club du Havre, qui doit également être reçu lundi par la DNCG. Le club normand n'aurait donc pas demandé de report de son audition prévue également ce jour-là. Le projet de reprise du club par Christophe Maillol n'a pas encore été validé par la DNCG, faute de garanties bancaires suffisantes.
Luzenac aime ça.
"L'alcool tue lentement. On s'en fout, on a le temps."
par ChevalierBlanc » 12 Jan 2015, 18:41
http://www.letribunaldunet.fr/insolite/quand-les-actrices-de-films-pour-adultes-se-demaquillent-aie.html?utm_source=taboola-nso&utm_medium=referral
Enfin un article de fond sur un problème qui nous concerne tous. ça va peut-être calmer manu qui semble vouloir se caresser les boules.
Enfin un article de fond sur un problème qui nous concerne tous. ça va peut-être calmer manu qui semble vouloir se caresser les boules.
"les gens du nord ont dans leurs cœur le soleil qui non pas dehors" Manu le 4 avril 2016
par ChevalierBlanc » 12 Jan 2015, 18:47
Ne fais pas celui qui ne comprend pas Stikky stp !
"les gens du nord ont dans leurs cœur le soleil qui non pas dehors" Manu le 4 avril 2016
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