manulosc a écrit:depart de leeds cette année sinon pour le tour de france
ça va être sympa quand ils vont rouler dans l'eurotunnel !
Tour de France 2014
par kaptn_kvern » 05 Juil 2014, 15:27
Si ils croisent un tégévé, ils font comment ? Ca devient n'importe quoi le tour de France.
I don't always listen to Pantera...but when I do, I get fucking hostile.
par manulosc » 06 Juil 2014, 11:16
alors qu’il était donné favori pour triompher sur la première étape du Tour de France, samedi chez lui dans le Yorkshire, Mark Cavendish a fini à terre. Pire, le Britannique, vainqueur de 25 étapes sur la Grande Boucle, s'est vu contraint d'abandonner, ce dimanche, au matin de la 2e étape.
par manulosc » 06 Juil 2014, 16:57
Le Tour de France, un business rentable...sauf pour les coureurs
Si la Grande boucle ravit l'ensemble des acteurs économiques qui y participent, les principaux concernés ne sont récompensés que faiblement par rapport aux sommes en jeu.
Pour un évènement sportif, pas facile d’exister en période de Coupe du monde. Mais comme à son habitude, le Tour de France ne devrait pas connaître la crise, grâce à une popularité qui semble inébranlable.
Ainsi, les spectateurs seront encore plusieurs dizaines de milliers à se masser sur les routes du Tour, pour le plus grand bonheur des villes-étapes qui n’hésitent pas à dépenser de 60.000 (pour le départ) à 100.000 euros (pour l’arrivée). Il faut dire que le jeu en vaut la chandelle: en 2013, pour un investissement de 180.000 euros (ville arrivée et départ, plus quelques aménagements), la ville de Gap tablait sur des retombées économiques de 2,5 millions d’euros.
Le jackpot pour ASO
Pour les accrocs ne pouvant pas se déplacer, de nombreuses chaînes de télévision -100 cette année- relaieront évidemment l’évènement. Diffusé dans 190 pays, il touchera environ 3,5 milliards de téléspectateurs selon l’organisateur de la course, Amaury Sport organisation.
Pour la seule couverture française, France Télévisions débourse ainsi 24 millions d’euros chaque année. Une somme qui ne permet pas à l’évènement d’être rentable à court terme, mais qui a le mérite de doper l’audience.
Les droits TV constituent d'ailleurs la plus grosse source de revenus pour ASO, et représenteraient 60% des recettes globales du Tour, estimées à un peu moins de 150 millions d’euros. Suivent les contrats de sponsoring, avec pas moins de 44 partenariats signés pour cette édition. Un business juteux pour ASO, d’autant que la filiale du groupe Amaury bénéficie d’une couverture médiatique à peu de frais, étant propriétaire de L’équipe et du Parisien.
2 millions d'euros distribués aux coureurs
Pour les sponsors aussi, l’affaire s’avère rentable. Le Tour de France assure à lui seul le retour sur investissement d’une saison complète, comme l’expliquait à BFMBusiness.com un membre de la FDJ. Pour d’autres, c’est carrément le jackpot. "Pour un budget de 8,3 millions d'euros, nous avons obtenu 63 millions d'euros en équivalent publicitaire en 2011", déclarait ainsi au Monde Yvon Breton, directeur général du groupe AG2R-La Mondiale.
La Grande boucle, un modèle économique où tout le monde gagne…ou presque. Car les sportifs de haut niveau que sont les coureurs du Tour auront beau multiplier les exploits, leur rémunération ne les suivra pas dans les sommets.
Au total, ASO distribuera un peu plus de 2 millions d’euros aux 198 coureurs qui s’élanceront du Royaume Uni, samedi 5 juillet. Un million sera destiné aux diverses primes (classement d'étapes, maillot vert et à pois, etc.), et un autre million récompensera le classement final.
Et si le vainqueur empochera la coquette somme de 450.000 euros, les primes diminuent ensuite très rapidement: 200.000 euros pour le deuxième, 100.000 pour le troisième. Le dernier coureur du fameux "top 10", par exemple, n’empochera que 3.800 euros. Et de la 90ème à la 160ème place, la récompense est de…400 euros.
bfmtv.com
Si la Grande boucle ravit l'ensemble des acteurs économiques qui y participent, les principaux concernés ne sont récompensés que faiblement par rapport aux sommes en jeu.
Pour un évènement sportif, pas facile d’exister en période de Coupe du monde. Mais comme à son habitude, le Tour de France ne devrait pas connaître la crise, grâce à une popularité qui semble inébranlable.
Ainsi, les spectateurs seront encore plusieurs dizaines de milliers à se masser sur les routes du Tour, pour le plus grand bonheur des villes-étapes qui n’hésitent pas à dépenser de 60.000 (pour le départ) à 100.000 euros (pour l’arrivée). Il faut dire que le jeu en vaut la chandelle: en 2013, pour un investissement de 180.000 euros (ville arrivée et départ, plus quelques aménagements), la ville de Gap tablait sur des retombées économiques de 2,5 millions d’euros.
Le jackpot pour ASO
Pour les accrocs ne pouvant pas se déplacer, de nombreuses chaînes de télévision -100 cette année- relaieront évidemment l’évènement. Diffusé dans 190 pays, il touchera environ 3,5 milliards de téléspectateurs selon l’organisateur de la course, Amaury Sport organisation.
Pour la seule couverture française, France Télévisions débourse ainsi 24 millions d’euros chaque année. Une somme qui ne permet pas à l’évènement d’être rentable à court terme, mais qui a le mérite de doper l’audience.
Les droits TV constituent d'ailleurs la plus grosse source de revenus pour ASO, et représenteraient 60% des recettes globales du Tour, estimées à un peu moins de 150 millions d’euros. Suivent les contrats de sponsoring, avec pas moins de 44 partenariats signés pour cette édition. Un business juteux pour ASO, d’autant que la filiale du groupe Amaury bénéficie d’une couverture médiatique à peu de frais, étant propriétaire de L’équipe et du Parisien.
2 millions d'euros distribués aux coureurs
Pour les sponsors aussi, l’affaire s’avère rentable. Le Tour de France assure à lui seul le retour sur investissement d’une saison complète, comme l’expliquait à BFMBusiness.com un membre de la FDJ. Pour d’autres, c’est carrément le jackpot. "Pour un budget de 8,3 millions d'euros, nous avons obtenu 63 millions d'euros en équivalent publicitaire en 2011", déclarait ainsi au Monde Yvon Breton, directeur général du groupe AG2R-La Mondiale.
La Grande boucle, un modèle économique où tout le monde gagne…ou presque. Car les sportifs de haut niveau que sont les coureurs du Tour auront beau multiplier les exploits, leur rémunération ne les suivra pas dans les sommets.
Au total, ASO distribuera un peu plus de 2 millions d’euros aux 198 coureurs qui s’élanceront du Royaume Uni, samedi 5 juillet. Un million sera destiné aux diverses primes (classement d'étapes, maillot vert et à pois, etc.), et un autre million récompensera le classement final.
Et si le vainqueur empochera la coquette somme de 450.000 euros, les primes diminuent ensuite très rapidement: 200.000 euros pour le deuxième, 100.000 pour le troisième. Le dernier coureur du fameux "top 10", par exemple, n’empochera que 3.800 euros. Et de la 90ème à la 160ème place, la récompense est de…400 euros.
bfmtv.com
par manulosc » 07 Juil 2014, 08:36
Tour de France : mardi, attention aux fermetures de routes et déviations de bus dans la métropole lilloise
Le passage de la quatrième étape du Tour de France, mardi après-midi, dans la métropole lilloise, va avoir un impact conséquent sur la circulation et le stationnement des véhicules (avec la menace de mises en fourrière), et sur le trafic des bus Transpole. Des rues vont être fermées parfois très tôt le matin. Voici la liste des restrictions (source LMCU).
La circulation en voiture
À Armentières, la circulation sera interrompue mardi de 13 h à 17 h 30, rue des Résistants, de Dunkerque, de Lille, Gambetta, Albert-de-Mun et place Jules-Guesde. Notons que, dans ces mêmes rues, le stationnement sera interdit dès 19 h, ce soir.
À la Chapelle d’Armentières, fermeture également de 13 h à 17 h 30, mardi, du Pont supérieur et de la route Nationale. Le stationnement y sera interdit dès aujourd’hui, « en soirée », selon LMCU.
À Prémesques et Ennetières-en-Weppes, fermeture (circulation et stationnement) de la route Nationale, mardi de 14 h à 18 h.
À Capinghem, fermeture de la rue Poincaré de 14 h à 17 h 30 (avec interdiction du stationnement aux mêmes heures), ainsi que des accès à la rocade Nord-Ouest. Déviations pour sortir de Capinghem par les rues de Sequedin ou d’Ennetières.
À Lomme, circulation et stationnement interrompus mardi de 12 h à 18 h, avenue de Dunkerque (entre les rues des Fusillés et Jules-Guesde), ainsi que rues Jules-Guesde, Émile-Zola, Victor-Hugo, et Hegel.
Les poids lourds seront aussi interdits à partir de 13 h, mardi, sur l’avenue de la République, jusqu’à l’avenue de Dunkerque. Enfin, d’autres interdictions de stationnement vont concerner le parking de la Maison des enfants, la place de la Liberté, et l’espace situé face au Boulodrome.
À Lille, fermeture de 13 h à 18 h, mardi, du parcours suivant : Rue Hegel, avenue de Dunkerque, Place Leroux-de-Fauquemont, Bd de la Lorraine, rue Solférino, bd Vauban, bd de la Liberté, bd Louis XIV, bd Calmette, bd Hoover, bd Dubuisson, pont de Flandres, rue Eugène-Jacquet, rue du Château et rue du Faubourg-de-Roubaix. Le stationnement y sera interdit de 0 h à 19 h, mardi.
À Mons-en-Baroeul, arrêt de la circulation de 14 h à 18 h, mardi, avenues Zola, des Acacias, Schumann (entre Jean-Jaurès et Coty) et avenue René-Coty. Le stationnement y sera interdit de 0 h à 18 h, ce mardi.
À Hellemmes, la circulation et le stationnement seront interdits de 4 h du matin à 22 h, mardi, sur le boulevard de l’Ouest et une partie de boulevard de Lezennes.
À Lezennes, la circulation dans le centre-ville sera filtrée mardi de 8 h à 20 h, de la même façon que lors des événements au Grand-Stade (Pierre-Mauroy). Seuls les riverains pourront pénétrer dans la commune (badges et cartes d’accès obligatoires).
Par ailleurs, la circulation sera interrompue de 0 h à 22 h mardi sur les boulevards de Tournai et de l’Ouest.
À Villeneuve-d’Ascq, circulation et stationnement interdits, mardi, sur la rue Jules-Guesde (de Jules-Ferry au bd de l’Ouest, de 13 h 30 à 18 h), sur le boulevard de l’Ouest (fermeture dans les deux sens, de la rue Jules-Guesde jusqu’à Hellemmes, de 13 h 30 à 18 h, ainsi que, vers Hellemmes, à partir de la rue du Moulin-Delmar), le boulevard de Tournai (3 h du matin à 22 h), les rues de la Vague et du Vaisseau (8 h à 18 h).
Notons des perturbations sur les accès aux autoroutes, dont la bretelle de sortie de la RN 227 et la sortie du parking B1 (4 h du matin à 22 h pour les deux).
La circulation en bus
Transpole annonce de nombreuses perturbations ce mardi, globalement entre 12 h et 18 h.
Les lignes modifiées : liane 1, Citadine Lille 1 et 2 (qui ne desserviront pas le secteur de la place de la République), la Corolle (déviée toute la journée dans le secteur de Lomme et Villeneuve-d’Ascq, et limitée à Mons), et les lignes 10, 12, 13, 14, 50, 53, 54, 57, 59 (toute la journée), 61, 64, 79, 80, 81, 82, Liane 90, 111, 201, 230, 231 et 236.
Les lignes supprimées entre 12 et 18 h mardi : Citadine Armentières, la ligne 18 (elle sera également limitée avant 12 h et après 18 h), 108, 109, et 113.
nord eclair.fr
Le passage de la quatrième étape du Tour de France, mardi après-midi, dans la métropole lilloise, va avoir un impact conséquent sur la circulation et le stationnement des véhicules (avec la menace de mises en fourrière), et sur le trafic des bus Transpole. Des rues vont être fermées parfois très tôt le matin. Voici la liste des restrictions (source LMCU).
La circulation en voiture
À Armentières, la circulation sera interrompue mardi de 13 h à 17 h 30, rue des Résistants, de Dunkerque, de Lille, Gambetta, Albert-de-Mun et place Jules-Guesde. Notons que, dans ces mêmes rues, le stationnement sera interdit dès 19 h, ce soir.
À la Chapelle d’Armentières, fermeture également de 13 h à 17 h 30, mardi, du Pont supérieur et de la route Nationale. Le stationnement y sera interdit dès aujourd’hui, « en soirée », selon LMCU.
À Prémesques et Ennetières-en-Weppes, fermeture (circulation et stationnement) de la route Nationale, mardi de 14 h à 18 h.
À Capinghem, fermeture de la rue Poincaré de 14 h à 17 h 30 (avec interdiction du stationnement aux mêmes heures), ainsi que des accès à la rocade Nord-Ouest. Déviations pour sortir de Capinghem par les rues de Sequedin ou d’Ennetières.
À Lomme, circulation et stationnement interrompus mardi de 12 h à 18 h, avenue de Dunkerque (entre les rues des Fusillés et Jules-Guesde), ainsi que rues Jules-Guesde, Émile-Zola, Victor-Hugo, et Hegel.
Les poids lourds seront aussi interdits à partir de 13 h, mardi, sur l’avenue de la République, jusqu’à l’avenue de Dunkerque. Enfin, d’autres interdictions de stationnement vont concerner le parking de la Maison des enfants, la place de la Liberté, et l’espace situé face au Boulodrome.
À Lille, fermeture de 13 h à 18 h, mardi, du parcours suivant : Rue Hegel, avenue de Dunkerque, Place Leroux-de-Fauquemont, Bd de la Lorraine, rue Solférino, bd Vauban, bd de la Liberté, bd Louis XIV, bd Calmette, bd Hoover, bd Dubuisson, pont de Flandres, rue Eugène-Jacquet, rue du Château et rue du Faubourg-de-Roubaix. Le stationnement y sera interdit de 0 h à 19 h, mardi.
À Mons-en-Baroeul, arrêt de la circulation de 14 h à 18 h, mardi, avenues Zola, des Acacias, Schumann (entre Jean-Jaurès et Coty) et avenue René-Coty. Le stationnement y sera interdit de 0 h à 18 h, ce mardi.
À Hellemmes, la circulation et le stationnement seront interdits de 4 h du matin à 22 h, mardi, sur le boulevard de l’Ouest et une partie de boulevard de Lezennes.
À Lezennes, la circulation dans le centre-ville sera filtrée mardi de 8 h à 20 h, de la même façon que lors des événements au Grand-Stade (Pierre-Mauroy). Seuls les riverains pourront pénétrer dans la commune (badges et cartes d’accès obligatoires).
Par ailleurs, la circulation sera interrompue de 0 h à 22 h mardi sur les boulevards de Tournai et de l’Ouest.
À Villeneuve-d’Ascq, circulation et stationnement interdits, mardi, sur la rue Jules-Guesde (de Jules-Ferry au bd de l’Ouest, de 13 h 30 à 18 h), sur le boulevard de l’Ouest (fermeture dans les deux sens, de la rue Jules-Guesde jusqu’à Hellemmes, de 13 h 30 à 18 h, ainsi que, vers Hellemmes, à partir de la rue du Moulin-Delmar), le boulevard de Tournai (3 h du matin à 22 h), les rues de la Vague et du Vaisseau (8 h à 18 h).
Notons des perturbations sur les accès aux autoroutes, dont la bretelle de sortie de la RN 227 et la sortie du parking B1 (4 h du matin à 22 h pour les deux).
La circulation en bus
Transpole annonce de nombreuses perturbations ce mardi, globalement entre 12 h et 18 h.
Les lignes modifiées : liane 1, Citadine Lille 1 et 2 (qui ne desserviront pas le secteur de la place de la République), la Corolle (déviée toute la journée dans le secteur de Lomme et Villeneuve-d’Ascq, et limitée à Mons), et les lignes 10, 12, 13, 14, 50, 53, 54, 57, 59 (toute la journée), 61, 64, 79, 80, 81, 82, Liane 90, 111, 201, 230, 231 et 236.
Les lignes supprimées entre 12 et 18 h mardi : Citadine Armentières, la ligne 18 (elle sera également limitée avant 12 h et après 18 h), 108, 109, et 113.
nord eclair.fr
par John Holmes » 07 Juil 2014, 09:08
Bref faut aller bosser à vélo, hein Manu ?
"Connard =)"
ChevalierBlanc - janvier 2021
ChevalierBlanc - janvier 2021
par John Holmes » 07 Juil 2014, 09:53
Merci Manu, on va s'amuser demain avec le temps
"Connard =)"
ChevalierBlanc - janvier 2021
ChevalierBlanc - janvier 2021
par manulosc » 08 Juil 2014, 11:46
étape du jour :
L'étape partira du Touquet et se dirigera vers la station balnéaire de Montreuil-sur-Mer. Après avoir franchi la côte de Campagnette à Bimont, le tour s'enfoncera à l'intérieur des terres vers le nord pour rejoindre Saint-Omer, traversera Arques, Renescure avant de faire un sprint sur les hauteurs de Cassel en Flandre. Après avoir roulé vers l'ouest jusqu'à la frontière belge, les coureurs cyclistes se dirigeront au sud vers Boeschepe et graviront le Mont Noir, avant de redescendre sur Bailleul. La course se continuera vers la métropole lilloise, notamment par la traversée d'Armentières, de La Chapelle-d'Armentières et de Lille. Les participants pédaleront à Mons-en-Barœul, feront un court crochet à Villeneuve-d'Ascq avant de descendre vers Hellemmes et Lezennes. Enfin, l'arrivée se fera par le boulevard de l’Ouest sur le parvis du stade Pierre-Mauroy à Villeneuve-d'Ascq.
L'étape partira du Touquet et se dirigera vers la station balnéaire de Montreuil-sur-Mer. Après avoir franchi la côte de Campagnette à Bimont, le tour s'enfoncera à l'intérieur des terres vers le nord pour rejoindre Saint-Omer, traversera Arques, Renescure avant de faire un sprint sur les hauteurs de Cassel en Flandre. Après avoir roulé vers l'ouest jusqu'à la frontière belge, les coureurs cyclistes se dirigeront au sud vers Boeschepe et graviront le Mont Noir, avant de redescendre sur Bailleul. La course se continuera vers la métropole lilloise, notamment par la traversée d'Armentières, de La Chapelle-d'Armentières et de Lille. Les participants pédaleront à Mons-en-Barœul, feront un court crochet à Villeneuve-d'Ascq avant de descendre vers Hellemmes et Lezennes. Enfin, l'arrivée se fera par le boulevard de l’Ouest sur le parvis du stade Pierre-Mauroy à Villeneuve-d'Ascq.
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